融資290萬 他撿教練碎片時間用戶共享 1萬學員在線報名就近學車
2018-01-11 10:23

2017-05-25 09:27:23 來源: 鉛筆道


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“好夢學車”創始人,曾在媒體行業工作十年。


導語

去年3月,聶超創辦起互聯網駕駛培訓平臺——“好夢學車”。該平臺一端連接有報考駕照需求的上班族,另一端連接經過考核評級的駕校教練,平臺提供交易撮合功能。

用戶在該平臺注冊后,可提交信息報名,平臺通過電話聯系用戶確認需求后,為其匹配就近訓練場地與教練提供培訓。

“好夢學車”目前與100余名教練達成合作,用戶1萬余位,其中經過培訓通過考試的用戶有6000名,考試通過率70%~80%。公司月流水300余萬元,毛利率20%~27%。

注:聶超承諾文中數據無誤,為其真實性負責,鉛筆道已備份錄音速記,為內容客觀性背書。

聶超幾年前在駕校學車時,經歷了大多數駕校學員都遇到過的麻煩,“駕校離得非常遠,每次路上要一個小時車程,而教練態度又差,還經常讓師兄去帶師弟”。

當時聶超任《重慶商報》首席記者職位,他寫過幾篇關于駕校的報道。因此他了解到駕校普遍存在教練吃拿卡要、學員上課距離遠等問題,于是,在這方面的創業想法在他心里萌動。

2012年他終于“按捺不住”,辭去首席記者的工作,實施創業計劃。起初,他創辦了“眾籌好夢網”,然而以失敗告終。之后,他參與投資一所駕校,擔任校長職位。

在了解業內信息與積累教練資源之后,他決定創建一個平臺以解決傳統駕校存在的問題,“重慶有160多萬教練和車輛,而事實上基本一半的教練時間與資源會被閑置”,他希望平臺能夠幫助用戶共享教練碎片時間,更方便地學車。

因聶超在媒體行業工作十年,結識了同樣曾在重慶媒體做記者的豬八戒網創始人朱明躍。當時他將創建互聯網駕校平臺的想法告訴朱,得到了支持,并獲得其120萬元投資作為項目啟動資金。去年3月,“好夢學車”項目正式成立。

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用戶可在“好夢學車”微信公眾平臺報名、申請體檢等

“好夢學車”作為一個互聯網駕駛培訓平臺,與駕校或私人駕駛培訓教練簽約合作,為有報考駕照需求的上班族提供交易撮合服務。平臺分為網頁端與微信公眾號平臺,用戶可在微信公眾號平臺報名并使用支付寶或微信付款。此外,用戶還可使用小工具如學費計算、學時計算、駕校題庫以及線上申請體檢等。

學員報名學習具體流程如下:

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 平臺為學員匹配距離其住所1~2.5公里內的訓練場地,“重慶其實很多訓練場地分散在市里各區,我們根據用戶的地理位置為他們就近匹配”。

在錄用教練環節,“好夢學車”通過對教練面試考察其教學態度(是否熱情、細心等),并從學員考試通過率(要求70%~80%)以及學員、駕校對教練的評價、推薦度等方面審核其教學水平,綜合評選出100余名教練達成合作。

傳統駕校通常是多人共用一輛車跟著一位教練學習,練車時其他人都做旁邊等待。為了提高學習效率,“好夢學車”為學員設定一人一車制。

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“好夢學車”團隊部分成員合影(其他人太忙了,顧不上拍照)

截至目前,“好夢學車”在重慶有由教練簽約而達成合作的線下訓練場地約100個,教練100余人。平臺通過線上渠道、寫字樓投放廣告以及學員口碑推廣,報名人數每個月凈增長40%,獲客成本約每人80元。

據悉,“好夢學車”累計有1萬余名學員,其中6000人已經獲得駕照,4000人正在培訓中。學員最快可38天通過考試,平均獲取駕照時間3個月。其學員考試通過率為70%~80%,比傳統駕校高15%。

在盈利方面,每個學員報名費為2890元,并設有保過機制,但第二次考試報名費需學員自付。公司月流水300余萬元,毛利率20%~27%。

現階段,公司團隊正在開發新版App與訂單管理和獲客系統。App將有在線報考、預約教練、練車與考試進度管理等功能,預計7月份上線。

下階段,公司計劃將該模式在成都復制,預計明年在重慶與成都獲取2萬名新用戶,教練團隊擴張至300余人。

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